『 不埒なロンドン三昧 2010 』 32. 【3日目】4月9日（金） （その1）
（＊ 本連載の過去記事は、左下のリンクコーナーにまとめてあります。）
【引き続き 英国時間】
06:00
起床。
何度も書いてますが、今回の旅は「『バタシー発電所』 "だけ" を観に行く」のが目
的。
予定通り昨日の行程で目的は達成済みなので、今日は「オマケの一日」です。
昨夜 夕食を摂らずに寝てしまい、「TESCO」で買ったサンドウィッチがそのまま
残ってます。
部屋に冷蔵庫はありませんでしたが、暖房も控え目なのでまあ大丈夫だろうという
ことで朝食として食べました。
さすがにレタスは しんなりしてましたが・・・。
実は、一応これも 段取りの範囲内。
なんだかんだ言ってますが、本日の最初の目的地は超有名な観光スポット。
従って、朝の早い時間にさらっと行ってしまおうと思い、ホテルの朝食はパスする
つもりでした。（朝食は 7:00から。）
ちょうどいいので 部屋でサンドウィッチを食べて、すぐにでかけよう・・・と思っ
たんですが、結局 出発は 7:30になってしまいました。
07:30
『ベッドフォード・ホテル』《地図【１】》、出発。
07:40
『ラッセル・スクウェア駅』《地図【２】》、到着。
本日の移動は 地下鉄がメイン。
地下鉄に関しては、やはり事前に基本的な乗り方や路線／乗り換えの下調べをしま
した。
この辺りはすでに記憶が怪しいところも多々あり 調べ直すのもめんどうなので、私
のテキトーな認識でそのまま書いてしまいます。
従って、必要に応じてオフィシャルな情報をご参照願います。
ロンドンの地下鉄は けっこう料金も高いので、事前に
『Oyster card（オイスター・カード）』（ビジター用）
を入手。
（英国の観光庁のサイトから通販で購入可能。現地でも駅などで買えます。）
一日定額で地下鉄が利用でき、バスにも乗れます。
細かく 乗ったり／降りたり を繰り返す見込みなら、金額的にも、切符を買う手間
を省く意味でも便利かと思います。
あらかじめカードに料金をチャージして、改札のセンサーにタッチすると自動で引
き落とされます。（「Suica」みたいなものです。使ったことありませんが。）
最初にチャージされる金額を選んで購入。あとは駅の機械でチャージします。
「ビジター用」というのは「有効期限なし／払い戻し不可」。
逆に 現地仕様のカードは「有効期限あり／払い戻し可」ですが、金額によって払い
戻し方法が異なったりするらしいです。
それにしても なんで「オイスター」なんでしょう？ 駄洒落系？
自動改札の黄色い丸形の読み取り機に オイスター・カードをタッチ。
（そういえば、地下鉄関連の写真は一切 撮ってませんでした。）
ロンドンの地下鉄は路線ごとに色分けがされていて、車両のマーク／駅内の案内の
マーク／路線図のルート などで統一されています。
路線図が一枚あれば、乗り換えも駅内の色表示に従って進めばよいので意外に簡単
でした。
（たまたま 難しいケースに当たらなかっただけかもしれませんが。
あと、この路線の色は正式な色が定義されているのですが、印刷物とかによって
けっこうブレてたりします。）
4月9日分の記事に添付する地図は、
・地下鉄移動のルート → 「破線」
・乗り換え駅 → 「赤丸」
で表現することにします。
地下鉄ルートは各路線の色を正式な指示色で再現してますので、路線によっては
ちょっと見にくくなるかも知れません。
すでに記憶があいまいですが、駅名のアナウンスとかはなかった気がします。
ただ、車内のドアの上に電光掲示で駅名が出ますので特に問題なし。
改札＜＞ホームの移動は、ほぼエレベーター使用。階段がなさそうな駅もありまし
た。
そのエレベーターは、入り口と出口が別（入り口の反対側に出口）のタイプ。
エレベーターから降りるとすぐ目の前が改札機のところも。切符やカードは早めに
用意しておいた方がよいです。
では、まず最初の目的地へ地下鉄移動。（時間は「おおよそ」です。）
07:40 Russell Square （ラッセル・スクウェア駅）
↓ Piccadilly Line （ピカデリー・ライン）
07:45 King's Cross （キングズ・クロス駅）
↓ Metropolitan Line （メトロポリタン・ライン）
07:45 Baker Street （ベイカー・ストリート駅）
↓ Jubilee Line （ジュビリー・ライン）
08:00 St. John's Wood （セント・ジョンズ・ウッド駅）
土曜日だからでしょうか。車内は空いてます。
『セント・ジョンズ・ウッド駅』《地図【３】》にて下車。
（つづく。）
