12/4（日）、東へ 180km、そしてちょっともどる。　（１／２） - FLOATING JAMの『元祖・浮いたり、沈んだり。』

さて、「合わせ技 1.5本」の残り半分。

　　大和　ハギンズビー
　　『アコバトル大和　第7回』

富士発のアコバトルが各地に飛び火。
神奈川県大和市にて『相模の風THEめをと』さん主催の「アコバトル大和」。
今年 4月にスタートを切って 7回目、会場の「ハギンズビー」さんの都合により今
回が最終回とのこと。

私はお初におジャマいたしました。
まあ、ここに至る経緯はいろいろありまして、私の内部的に渦巻いている思いもあ
るのですが、ここはさらりと「覚え書き」。

前日の都内泊から明けて、午前中は恒例の渋谷東急ハンズとパルコ・ブックセン
ター。

今回、荷物が重くてあちこちでコインロッカーを多用しましたが、東京の駅は大き
すぎる！
渋谷も前日の秋葉原も、うかつに目についたコインロッカーを使ってしまうと、恐
らく 2度と同じ場所には戻って来れないと思う。
なので、一旦目的地に最寄りの出口を確かめて、そこから確実に辿れる場所にある
ロッカーを探して荷物を入れる、みたいな・・・。

お昼過ぎ、渋谷を発って大和に向かう。
渋谷～大和まで各駅停車を乗り継いで 1時間強。
しかし、思った以上に遠い！（文句ばっか。）

私の中では、
　神奈川～東京～千葉～埼玉
をかなり大雑把に『関東一円』と捉えており、これら全部まとめて静岡県相当の広
さであると勘違いしている節があります。
「渋谷～大和間」＝「静岡～藤枝間」くらいの感覚。（かえって分かり辛い方、ス
ミマセン。）

根本的には私が地理に疎いからという話ですが、よくよく考えてみると実はそれに
はそれなりの理由が・・・。

普段、リアルな地図よりも電車の路線図を眺める方が圧倒的に多い。
関東方面の路線図だと概ね「山手線」が中心にバ～ンとあって、そこから各方面に
JRやら地下鉄やら私鉄各線が伸びて行くかっこうに。
山手線管内については移動距離と移動時間の感覚がある程度分かっているつもりな
のですが、その外側の路線図というのは実距離を無視してギュ～っと圧縮して詰め
込んであるわけですね。
そりゃ、感覚狂いますって。

とはいえ、渋谷～大和の乗り換えとか所要時間は事前に調査済みでしたけど。
結局「急行」に乗らずに「各駅停車」でずるずると。
うたた寝したり／まとまらない考え事したりと、けっこう贅沢な時間でした。

また余談で力尽きたので、本題はホントにさらりと「覚え書き」。

13:45 ごろ、ハギンズビーに到着。
いつも通り、お初のお店でちょっと緊張。
すでににぎわってます。

14:00 開演。
アコバトル大和は「交流会」的側面もあり、演奏時間は 1組 15分で入れ替わり立
ち替わりというスタイル。
ところが、そのウラに隠された " 真のバトル " の罠が・・・。

０．『森香』さん　(from名古屋)
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